A Lola Cars 2012-ben ment csődbe, 2024-ben azonban visszatért. Részint a Formula E beszállítójaként, de nem ez volt az egyetlen tevékenységük. Az eredeti dokumentáció alapján nekiálltak újraalkotni a márka talán legismertebb versenygépét, a T70-est, amely 1965 és 1968 között tarolt a hosszú távú sportkocsiversenyeken.
A látványos versenygépből, amely 232 győzelmet és 348 dobogós helyet szerzett a bemutatása óta, most nem szimpla utánnyomás készül: az eredeti tervrajzok digitalizálása, és finomítása révén létrejött T70S új típusnak tekinthető, amely az eredeti autóknál biztonságosabb, és környezetkímélőbb anyagokból épül fel. A karosszéria burkolata például egy új típusú anyagból készül, amely növényi rostokból, bazaltszálakból és természetes eredetű gyantából áll, és a karbon- illetve üvegszálas kompozitok kiváltására készült.
Kétféle változat készül: a T70S GT az utcai változat neve: ebbe 6,2 literes, 500 lóerős Chevrolet V8-as kerül hatfokozatú kézi váltóval. A 890 kilós sportkocsi így 2,9 másodperc alatt gyorsulhat százra, a végsebessége pedig 320 km/h körül lesz. A T70S a csak pályán használható kivitel: ebbe másfajta Chevrolet motort építenek, ami emissziós normáknak ugyan nem felel meg, viszont 5 literből hoz ki 530 lóerőt. Itt az autó is könnyebb valamivel: 860 kiló a menetkész tömeg, és számos más részlet is eltér. A gyorsulás százig itt 2,5 másodperc, míg a végsebesség 326 km/h.
Árat nem mondtak, de abból kiindulva, hogy összesen 16 autót terveznek legyártani a két változatból, és abból, hogy a régi példányok állapottól függően akár félmillió dollár körüli áron cserélnek manapság gazdát, gyanítható, hogy az új daraboknak is megkérik majd az árát rendesen. A cél azonban valószínűleg nem a pénzkeresés, hanem hogy a Lola neve újra bekerülhessen a köztudatba.
