A BMW csoport 2025 második negyedévében enyhe, 0,4 százalékos növekedést könyvelhetett el az autóeladások terén, de a részleteket megvizsgálva már vegyesebb a kép. A legnagyobb márka, a BMW önállóan kevesebb autót adott el, míg a Mini, a BMW M és a Rolls-Royce jelentősen hozzájárult a pozitív összképhez.
A BMW csoport nyílvánosságra hozta az idei második negyedévre vonatkozó értékesítési adatait, amiből kiderül, hogy 2025 áprilisától júniusig tartó időszakban összesen 621 271 új autót szállítottak ki világszerte, ebből 550 693 darabot tett ki a BMW márka, ami 2,6 százalékos visszaesést jelent az előző év azonos időszakához képest. A visszaesést a konszern többi márkája ellensúlyozta: a BMW M divízió 7,8 százalékkal növelte az értékesítést, összesen 55 439 járművet szállítva ki, a Mini pedig egyenesen 33,1 százalékos növekedést produkált, 69 163 darabos mennyiséggel. A luxusmárka Rolls-Royce is erősített: 9,4 százalékos növekedéssel 1 415 darab autó talált gazdára. Nem sikerült ilyen jól a BMW Motorrad motorkerékpár-divíziónak, amely 8 százalékos visszaesést könyvelhetett el, 61 309 eladott járművel.
Bár a BMW márka összességében gyengébben teljesített, az elektromos átállásban biztató eredmények születtek. A tisztán elektromos modellek értékesítése az év első felében 15,7 százalékkal nőtt, míg a plug-in hibridekkel együtt számolva 18,5 százalékos volt a bővülés. A második negyedévben ezek az értékek 2,9, illetve 10,2 százalék voltak. Az adatok alapján a vásárlók részéről egyre nagyobb az érdeklődés az elektrifikált hajtásláncok iránt.
Ez különösen fontos a márka szempontjából, hiszen hamarosan bemutatkozik a teljesen új fejlesztésű Neue Klasse modellcsalád, amely nemcsak látványosabb formavilágot, hanem korszerűbb technikát is ígér, ami elengedhetetlen a BMW számára, hogy új lendületet adjon a márka megkopó lendületének.
Regionális bontásban is vegyes a kép. A BMW Csoport számára továbbra is kihívás a kínai piac, ahol a második negyedévben 13,7 százalékkal csökkentek az eladások (162 667 darab). Ugyanakkor ez még mindig kedvezőbb, mint a Mercedes (–19%) vagy a Porsche (–28%) hasonló időszaki visszaesése. Ezzel szemben Európában 10,1 százalékkal, azaz 255 910 darabra nőtt a forgalom, míg Németországban külön 7,8 százalékos volt a bővülés. Az Egyesült Államokban is szerény növekedést könyveltek el: 1,4 százalékkal több, összesen 98 504 jármű talált gazdára.
forrás: BMW
