A McLaren a 2027-es Le Mans prototípus fejlesztésével elkészíti annak élményautó-változatát is. Ez sem utcai modell lesz, hanem pályanapra való speciálgép, mint a Ferrarinál az FXX széria. A vételárban nem csak az autó lesz benne, de a egy két éves, globális pályanap-program is, ahol a márka mérnökei és pilótái is segítik a vásárlókat a szuperautó képességeinek kiaknázásában.
Az élményautó egyszerűbb technikát kap, mint a gyári versenygép: ebbe nem építenek hibrid rendszert, csak a 2,9 literes V6-os turbómotor hajtja, viszont ez 720 lóerős lesz, szemben a versenygéppel, amelyben szabály szerint legfeljebb 680 lóerős lehet az összes motor együtt.
Amiről egyelőre nem beszélnek, az a példányszám és az ár, bár valószínű, hogy néhány tucat ilyen autó készülhet legfeljebb – többet nagyon nehéz lenne körbeutaztatni a Földön a beígért pályanap-sorozat keretében.
