A szigorodó szén-dioxid-kibocsátási korlátozások nyomán lassan, de biztosan fogyatkoznak a kompakt sportmodellek az európai piacon. A Ford Focus ST és a Honda Civic Type-R épp úgy eltűnt a piacról, mint a Hyundai i20 N és i30 N modelljei. Utóbbiakat a koreai gyártó az Ioniq 5 és 6 típusok 600 lóerő feletti N változataival tervezte kiváltani, de az Autocar híre szerint, a következő i30-asból újra lesz N változat.
A tisztán benzines hajtás persze már nem járható út, így valószínűleg valamilyen erős hibrid rendszert kap majd az új generáció. Akár a jelenlegi, 1,5 literes négyhengeres turbómotor köré épített hibrid rendszerből is megpróbálhatnak nagyobb teljesítményt kihozni. Ennél valószínűbb, hogy valami újat fejlesztenek, amely nem marad el a tavaly elbúcsúztatott i30 N kétliteres turbómotorjának 280 lóerejétől.
