Az idén tavasszal került ki a Peugeot kínálatából az 508-as, és vele a Stellantis utolsó nagy kombija is elbúcsúzott. A hivatalos indoklás szerint nem volt igény a típus iránt, amit Alain Favey, a Peugeot vezérigazgatója is megerősített. „Ma sokkal kisebb a kombik piaca, mint amikor az első 508-ast bemutattuk… Ma mindenki, minket is beleértve, mindenféle méretű és fazonú szabadidő-autókat kínál” – mondta az igazgató, de azt is hozzátette, hogy jelentős esély van a nagy méretű kombik visszatérésére.
„Már keressük, hogy mi jöhet az SUV-k után. A közelmúlt újdonságainak, így a BYD Seal 6-nak, a Toyota bZ4X Touringnak vagy a Subaru E-Outbacknek természetes vetélytársa lehetne az 508-as kombi karosszériás utóda.” – mondta Favey. Ez ígéretnek ugyan kevés, de jelzi, hogy a Peugeot nem mondott le végleg a kategóriáról.
A Stellantis jelenleg már csak az alsó középkategóriában kínál kombi modelleket: a Peugeot 308-asból, illetve a műszakilag azonos Opel Astrából gyártanak ilyet. A kombik nagy előnye a hasonló használati értékű SUV-khoz képest a kisebb homlokfelület, és ezen keresztül a jelentősen kisebb légellenállás, ami alacsonyabb fogyasztáshoz, illetve elektromos hajtásnál nagyobb hatótávolsághoz vezet.
